Se você já se perguntou por que as luzes de seta nos EUA são vermelhas como as luzes de freio, a resposta é simples: para que montadoras economizem dinheiro 5d502l
Em muitos carros americanos, especialmente em versões clássicas ou específicas para o mercado, há um detalhe marcante: as setas traseiras são vermelhas, assim como as luzes de freio. Aos olhos de brasileiros ou europeus, por exemplo, isso pode ser confuso e até perigoso. E não é uma impressão infundada: há estudos que comprovam isso. 1yk64
Mas por que elas são vermelhas e não âmbar? A explicação é muito mais simples do que parece: não se trata de design nem de inovação tecnológica, mas sim de economia de custos de produção e do que as regulamentações americanas permitem (ou não).
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Nos EUA, é perfeitamente legal que luzes de freio e indicadores de direção traseiros compartilhem a mesma lâmpada vermelha. Em essência, esse sistema remonta à década de 60 e permite simplificar o design das lanternas traseiras usando uma única lâmpada com dois filamentos. Um é para a luz de posição traseira (dimerizador) e outro, mais brilhante, que atua como freio e indicador, alternando conforme a função necessária.
Esse design reduz os custos de fabricação, instalação e manutenção, pois não requer um conversor ou fiação adicional para separar o controle da seta do controle do freio. E para fabricantes que produzem em grandes volumes, tudo isso conta. Especialmente se o mercado (ou os regulamentos de homologação, neste caso) não exigir algo diferente.
A legislação americana permite isso há décadas e não foi alterada, dando aos fabricantes a ...
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